Sandnessjøen - Namsos, fredag 26.05.17

Fredag 26.05.17


Avgang fra Sandnessjøen i overskyet vær.
Vi bodde på Clarion Collection Kysten, koselig hotell. Legger ved bilder tatt inne i hotellet samt et utsiktsbilde

Fra gangen i 4 etasje

Høyreiste stoler ved resepsjonen

Havnebasseng og i bakgrunnen seilingsleden.




 Passerte de syv søstre, måtte jo ta en del bilder av disse.

 Tatt på veg mot første ferge

Tatt fra fergen, baksiden av fjellene


Vi tok i alt tre ferger, første fra Tjøtta til Forvik. Men den opprinnelig fergen hadde tekniske problemer, så vi fikk en suppleringsferge som skulle innom fire steder før Forvik. Og dette var småsteder, på det første var det to biler og en syklist som gikk i land. Turen tok ca. 1,5 timer, mot normalt i underkant av en time.


Vi kjørte forbi Brønnøysund og skulle ta bilde av Torghatten, hadde sett oss ut et utsiktspunkt i kartet, men passerte det uten å se det, antageligvis mangel på skilting eller uoppmerksom sjøfør.


Fikk tatt et bilde fra fergen, Torghatten i bakgrunnen

En del av de små fergekaiene var absolutt av mini-typen

Kaien gjemt langs fjellveggen, som i gamle dager

Her er en mere normalfergekai, ferge fra Vennesund til Holm

Her er dagens siste ferge, fra Andalsvåg til Horn.

Etter dette var det svingete vei til Namsos. Og foruten dårlig vei kom regnet.

I Namsos tok vi inn på Scandic Rock City. Dessverre var museet stengt.

Utsikt fra spisesalen

Og musikk er gjennomgangstema på hotellet som de siste bilder viser

Walk of fame, i resepsjonen på hotellet

Etasje informasjon - som siste bilde

Mo i Rana - Sandnessjøen, torsdag 25.05.17

Torsdag 25.07.17


Kristi Himmelfartsdag, stille på hotellet og lite trafikk på vegene


Vi hadde bestemt oss for å ta en kort etappe denne dagen, men langs kysten, så ruten ble lagt via Nesna.
Ut fra Mo i Rana og rundt innerst i Ranfjorden var det blikkstille på sjøen

Skipsbilder hører med på bloggen, her fra Mo i Rana

Fra venstre MV Rana Express ca. 3.600 tonn, i midten MV Nina på ca. 2.500 tonn og til høyre MV Wilson Hero på ca. 4.300 tonn


På turen til fergen fra Nesna tok vi dette oversiktsbildet over øyriket utenfor

I Nesna var det ferge aktivitet, en til øyene utenfor og en til Levang (vår ferge)

Og MV Kong Harald ankom samtidig, sydgående

 Godt med dyktige navigatører på fergen

Rett før Sandnessjøen kjørte vi over Helgelandsbrua, 1.065 m lang og åpnet i 1991.

Neste bilde viser Sandnessjøen fra Helgelandsbrua

Siden skyene hang lavt, så vi bare 'beina' til de syv søstre. Tok derfor et bilde av informasjonstavlen.

Vel installert på hotellet, hadde vi utsikt over leia.

Her er hurtigruten igjen, MV Kong Harald med avgang Sandnessjøen

Og til slutt MV Steffen Andreas, ca. 600 tonn, selvosser på nordgående.


Morgendagens rute er under planlegging.  👆 😊

Bodø - Mo i Rana, onsdag 24.05.17

24.05.17
Etter en god frokost var ruten lagt til Mo i Rana. Og siden vi passerte Polarsirkelen nordover med hurtigruten, bestemte vi oss for å passere polarsirkelen på Saltfjellet på sydgående.


Men først måtte vi se på Saltstraumen. Gikk ned stien og var tett på strømmen, fantastisk å se på.

Strømmen gikk kraftig innover, stigende.

Fikk tatt en del bilder ja




Så var det retning Saltfjellet, og igjen, veistandarden på E6 var meget vekslende, fra krøttersti med sterkt redusert fart til super veg med 90 km fartsgrense.


Vi stoppet først på Nasjonalparksenter ved Røkland. Måtte jo handle litt suvenirer og gaver.

Forsøkte meg på et panorama bilde, vanskelig å se motivet på taket

Det er mangt som selges av såkalte suvenirer



Vi hadde et lengre stopp på Polarsenteret på Saltfjellet. Og det var fortsatt mye snø her. Høyeste punkt på vegen over Saltfjellet er 692 m.

Her er senteret, og en kan se at det er mye snø.

Må jo ha med Polarsirkel monumentet

Brøytekantene er høye

Co-piloten moret seg med å ta dette bilde, 2 broer tett i tett


Vel installert på hotellet, fikk jeg et skip i sikte som jeg selvfølgelig måtte ta bilde av;

MS Nina, ca. 2.500 tonn, inngående til kai i Mo i Rana

Narvik - Bodø, tirsdag 23.05.17

Tirsdag 23.05.17


Før avgang fra Narvik ble det tid til å besøke Narvik Krigsmuseum, åpnet 7.juli 2016. En fin og informerende utstilling over 3 etasjer. For de som ikke har hørt om kampene i Narvik må dette være det rette stedet. Kampene varte helt til 10. juni i 1940.

Dette er en kunstnerisk fremstilling av krigens  hendelser

Vanskelig å se, men dette er da en indirekte selfie


Så var det inn i bilen, fylling av drivstoff og kaffe, og klar for transport-etappen til Bodø

Kjørte over Skjombrua rett etter Ankenes stranda.

Og her er broen over Kjerringvikstraumen, med snødekte fjell i bakgrunnen

Vi hadde en 30 minutters fergetur mellom Skarberget og Bognes


Etter Bognes var det mange tuneller, blant annet Kobbeskaret-tunnel på 4.457 m og ferdig i 1986.


E6 mellom Narvik og Bodø var ikke mye å skryte av, mange svinger, tuneller og humpete veg.


Før Fauske passerte vi Sørfold, hvor Elkem Salten fra 1967 er plassert. De produserer ferrosilisium og micro-silica .


Da hotellet vårt kun er frokosthotell, ble det en pizza i nabolaget -  😎😎

Svolvær - Narvik, mandag 22.05.17

Mandag 22.05.17


Så er det tid for en ny forflytning, denne gang til Narvik.


Noenlunde bra vær, men kaldt og litt yr. Det er fortsatt en del snø og ikke minst is på vannene - tar tid før våren kommer.


Men vi fikk tatt en del bilder på turen

Ved Laupstad passerte vi en del fiskebåter

Og dette spesielle huset passerte vi ved Sandtorg

Og her dukker Tjeldsundbroen opp

Og co-piloten tok dette bildet, et marinefartøy i full fart ved Evenskjer

Vi ser mye til traktorer, møkkaspredere er i full aktivitet, det lukter friskt så vi skalker lukene

Vi kjørte over Rombaksbroen , som er765 m lang, seilingshøyde på 41 meter og bygget i 1964.

Ny bro, Hålogalandsbroen, er under bygging, åpner neste år. De blir 1.533 m lang. Den ligger lengre ute i fjorden, med andre ord kortere E6 til Narvik


Narvik er utskipningshavn for jernmalm fra LKAB, Sverige. Malmen kommer med tog, og det eksporteres nærmere 20 millioner tonn per år. Det er ofte store skip som laster.

Her ligger to skip, det ene, MS Fortune Hero er på 35.000 tonn og den andre, MS KSL Sydney er på hele 181.000 tonn.

Her ligger Seawork sin MS Helene H, ca. 2.300 tonn, losser grus

Og her er MS CSL Trimnes, ca 17.000 tonn

Og her hotellet vårt, vi har rom i 12 etasje og super utsikt


Og må avslutte dagen med nok et skipsbilde

Denne rusken, MS Cape Claudine, er på 181.000 tonn og ligger ankret opp rett nedfor oss - stilig